现在要说起汽车，大家想到的多数都是燃油车与新能源汽车，而在新能源汽车里，纯电动汽车无疑是最具有代表性的。近几年纯电动汽车的保有量越来越大，并且是一年比一年高，即便是“芯片危机”“原材料暴涨”，但总体看销量还是很不错的。
在今年的“两会”中，李书福代表建议将甲醇汽车纳入新能源汽车发展体系中去，“甲醇汽车”对于大部分车友来说都是十分陌生的，当然甲醇汽车也并不是半路杀出的，只能说知名度比较小。其实早在05年，吉利汽车就已经开始了甲醇汽车的研发，通过不断的研发与更新，现今已具备甲醇汽车整车研发、制造及销售的能力，而在今年3月，吉利也曝光了“醇电混动”的汽车车型，据相关数据显示其百公里醇耗低至9.2L，也是就3L油耗的概念，可以说是非常省油了。
甲醇汽车毋庸置疑，也就是以甲醇作为燃料的汽车，为实现碳中和，我国大力支持甲醇汽车的研发，从原材料方面来讲，甲醇的来源非常广泛，可以从各种矿物质甚至木材中提炼甲醇，所以我国甲醇的产能非常可观，早在在2020年，我国甲醇产能就已达到了9000多万吨，并且甲醇的生产成本低，再加上生产技术比较简单，大大提高了经济性，与当下波动不定的油价形成了鲜明的对比，而且还非常的契合碳中和理念。那么照理说，甲醇汽车这么好，为什么得不到好的发展呢？一般都是以下几种原因造成的。
1、甲醇材料具有腐蚀性
甲醇材料具有腐蚀性，这也就意味着车辆的管路系统都要区别于普通的油路，具有腐蚀性的甲醇材料，也会对汽车橡胶件产生一定的影响，所以对汽车各个零部件的要求都比较高，其零部件和材料材质都要选用抗腐性更强的，那么无疑也是增加了一部分的造车成本，后期的维保成本也会随之增加。
2、甲醇易受温度影响
甲醇材料的热值偏低，材料的消耗量会比较大，而且容易受低温的影响，在严寒的北方，其实并不是特别合适。
3、甲醇材质特殊
甲醇属于易燃易爆的燃料，并且甲醇气体是有毒的，不当地接触甲醇，也会对人体产生一定的伤害。近几年来还有的车友认为“纯电动汽车辐射过大会对人体产生伤害”，更不愿意接受这真正有毒的甲醇材料了。
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