最近一个消息引起了大家的关注，据传德国放弃2035年碳中和计划。
不过，据考证，德国并没有设立“2035年达到碳中和目标”，其官方减排目标为在2045年达到碳中和。根据德国联邦财政部官网，德国修订后的《气候行动法案》旨在使德国在2045年前实现气候中性（climate-neutral）。
不过，这个消息的背后，是欧洲对传统能源的“倒退”。
随着俄乌冲突的继续，如果继续坚持3、4个月，欧洲面临即将到来的冬天，没有天然气的寒冬，欧洲人可能就不那么舒适了。
碳中和计划本来是西方发达国家依仗技术优势收割第三世界的新式收割机，没想到短短二十年，中国成了这个领域最强大的对手。
中国上车后，换了发动机，顺便焊死了车门。
整个新能源领域，中国几乎全面领先，尤其是光伏、风能，度电成本做到了1、2毛，垄断全球市场，让傲慢的欧美人没有任何技术优势。
更要命的是，你想退回去？
对不起，从煤炭挖掘到发电一条龙，中国的超临界发电和超超临界发电技术，都是全球第一。
甚至，连煤矿的无人驾驶技术，都有一众中国企业深度参与，卷出世界最高水准。
合肥工业大学有一家校办企业，叫工大高科。
星空君对合工大印象深刻，多次在学校的操场刷10km，工大高科的核心业务，是包括煤矿在内的工业铁路信号控制与智能调度技术领域，形成了具有完整自主知识产权的、以铁路信号安全完整性技术与防失爆设计技术为代表的核心技术体系，公司核心技术在工业铁路领域内具有较强的竞争优势。
合工大的前身，是淮南煤炭工业专科学校。1955年升格为合肥矿业学院，迁址合肥市。1958年更名为合肥工业大学，1962年安徽建筑工程学院并入合肥工业大学，1970年安徽水利水电学院并入合肥工业大学，1997年安徽工学院与合肥工业大学合并组建新的合肥工业大学，为教育部直属211全国重点大学。
因为种种原因，很多人对5G技术嗤之以鼻，一方面5G确实缺乏大众使用的场景，另一方面5G技术由于某些外部势力不可告人的目的进行抹黑。而实际上，在工业领域，5G技术大放光芒。
工大高科正在研发基于 5G 的矿井机车无人驾驶及移动目标精确管控系统，PS，这类技术华为也在做（煤矿军团），并且在众知名煤炭企业大规模投用。这方面，中国企业基本实现了核心技术的全面自主可控。
公司的大客户包括宝武钢等著名铁矿山相关企业、山东能源集团（兖州煤矿母公司）和山西国资运营公司等煤炭集团。
据招股书，公司形成了既有地面铁路又有矿井井下窄轨信号控制与智能调度产品的完整产品体系， 面向矿山、冶金、石化、港口、电力等领域行业用户提供产品及解决方案。2018 年度、 2019年度和 2020 年度，公司主营业务收入分别为 12,572.10 万元、 16,828.53 万元和20,998.44 万元。
