5月22日，周一，福特汽车公司公布了一系列与锂电池材料公司的合作，旨在实现到2026年生产200万辆电动汽车的目标，并缩小与新能源汽车市场领导者特斯拉之间的差距。
随着对环保型车辆的需求激增，以及利用美国提供的税收抵免政策，北美汽车制造商正在竞相确保电池材料的供应，以提高电动汽车的产量。
周一福特汽车宣布的这些合作之时，正是华尔街对传统汽车制造商能否达到电动汽车生产的高目标存在疑虑的时候。
福特表示，到2023年底，其全球制造电动汽车的能力将达到60万辆。与此同时，据路透社对未来新能源汽车的预测和分析情况，福特汽车的竞争对手通用汽车公司在十年中期会达到产能上限。
福特还表示，雅宝公司（Albemarle Corp）和内玛斯卡锂业（Nemaska Lithium）将分别在未来五至十一年内供应氢氧化锂，而这也正是锂离子电池正极的主要成分。
锂是大多数现代电动汽车电池的关键组成部分，具有更高的能量密度，使得电池体积可以更小巧，同时具有更大的储存容量，这对于实现长距离行驶是至关重要的。
到2025年，位于加利福尼亚州因皮里尔河谷的私人持有公司ESM（EnergySource Minerals）预计将投入运营，带来氢氧化锂的供给。同时，指南针矿物公司（Compass Minerals）也将提供碳酸锂原料。
翻译：ChatGPT
审校：一凡
